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“輕質化、長壽命、高可靠、高效能、高隱身、高突防、低成本”是新一代飛行器的發(fā)展目標，而碳纖維復合材料，憑借著自身輕質、高強、可設計、抗疲勞、耐高溫等優(yōu)點，逐漸使用于飛行器上，成為先進的飛行器結構基本材料。
和常規(guī)的材料相比，碳纖維復合材料具有高強度、輕重量、耐高溫、X射線透過率高、抗疲勞、抗震等優(yōu)異的性能，比強度比模量高，已代它們使用在多個領域。但是碳纖維是一種各向異性材料，機械加工困難，為此，無錫威盛新材料科技有限公司進行了一系列實驗，分析
碳纖維復合材料擁有密度低、比強度高、比模量高、抗震、熱膨脹系數低等優(yōu)點，通常用它來生產質量輕而強度高、厚度小而剛度大的部件，其特殊結構和各向異性的力學性能特點決定了它具有特殊的加工工藝，這篇文章小編就來講講碳纖維復合材料機械加工的特點。
在碳纖維復合材料構件的生產過程中，機械加工作為一個必不可少的重要環(huán)節(jié)，其加工精度和表面質量對產品的實用性、可靠性、使用壽命有很大影響。但與均質的金屬材料相比，碳纖維復合材料是由增強材料和基體構成的非均質材料，機械加工困難，這篇文章小編就來講
碳纖維復合材料的成型工藝多樣，例如手糊成型、反應注射成型(RIM)、噴射成型、模壓成型、纏繞成型、拉擠成型(PTP)以及樹脂傳遞模塑等。其中，手糊工藝是最為簡單傳統(tǒng)的，雖然不斷有新工藝涌出現(xiàn)，它仍在市場上有不可替代的位置。
碳纖維復合材料結構件與傳統(tǒng)金屬構件性能比較碳纖維復合材料由碳纖維和樹脂基體組成，擁有可設計性強、強度高、重量輕、熱膨脹系數低等特點，可作為結構件或功能件使用，是一種新興材料，下面就就來將碳纖維復合材料結構件與傳統(tǒng)金屬構件性能比較一下。
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