咨詢熱線：158-6145-4343
為解決軌道交通裝備減重提質的問題，輕量化材料如碳纖維復合材料（CFRP）的應用需求日趨迫切。碳纖維在軌道交通領域的應用情況正從非承載結構零件向承載構件、從零部件向大型結構件延伸擴展；其用量正在逐漸提高，本文我們具體來了解一下軌道交通應用碳纖
碳纖維作為一種高性能結構材料，在航天航空、汽車工業(yè)、軌道交通、醫(yī)療器械等領域均有所應用，碳纖維雖是一種纖維材料，相比于傳統(tǒng)金屬材料而言，其力學性能也十分突出，本文威盛新材的小編就給大家介紹一下碳纖維復合材料的力學性能。
碳纖維作為一種高性能結構材料，在越來越多的領域取得較為廣泛的應用，汽車作為我們日常生活中主要的出行工具，也逐漸應用到了碳纖維復合材料，傳動軸是汽車配件中一種傳遞動力的結構件，現(xiàn)在一些傳動軸青睞于選用碳纖維復合材料制作，本文威盛新材的小編
碳纖維模壓成型是一種常用的碳纖維制品成型工藝，碳纖維預浸料貼合模壓模具，合模后通過壓力，溫度，時間三者的調節(jié)做出想要的碳纖維產品，其中壓力對于碳纖維成型的起著較大的作用，本文我們就一起來了解一下。
汽車作為主要出行工具之一，制作材料從傳統(tǒng)的金屬結構材料，到現(xiàn)在新型結構材料，現(xiàn)如今碳纖維的應用已成為汽車車身三個主要發(fā)展方向（高強度鋼、碳纖維和鋁合金的應用）之一，本文我們來了解一下碳纖維應用于汽車行業(yè)具有哪些挑戰(zhàn)。
碳纖維通常是以其復合材料的形式得到應用，雖然纖維方向的拉伸強度高，但是層間強度并沒有很高，受力的時候可能會出現(xiàn)應力相異的問題，所以在進行制孔加工的過程中容易出現(xiàn)一些缺陷，本文我們一起來了解一下。
Copyright © 2016 RSN All Rights Reserved 蘇ICP備16059707號-1無錫威盛新材料科技有限公司官網蘇公網安備32021402003510號
